Radar

Harvard: ¿futuro dudoso?; apuesta digital hunde a Walgreens; Burlington: más pequeño, más fuerte; gigantes abandonan la inclusión; Golf al estilo estadio; ¿Exceso fatal de eléctricos?

¡Arca está de vuelta con un nuevo formato para que disfrutes de una lectura más ágil y sencilla! Enviaremos solo tres correos por semana a modo de prueba. Al final, te pediremos tu opinión en una encuesta para saber cuál es tu formato favorito. Aquí, tú mandas: queremos que tengas la última palabra en cómo seguir mejorando. ¡Gracias por ser parte de esta aventura!

Harvard: ¿futuro dudoso?

Bajo la inconfundible reputación de Harvard, el panorama laboral no luce tan prometedor como antes. Alrededor del 23% de los egresados de su prestigioso MBA seguía buscando empleo tres meses después de graduarse, un salto notable frente al 10% registrado en 2022.

Harvard no está sola: más de una docena de programas de élite, entre ellos Wharton de la Universidad de Pensilvania, la Escuela de Negocios de Stanford y Stern de la Universidad de Nueva York, también afrontaron el peor desempeño de colocación laboral que se recuerda en los últimos años.

Apuesta digital hunde a Walgreens

Walgreens apostó por pantallas digitales en sus refrigeradores, soñando con más publicidad y mayores ingresos. El resultado fue un desastre de $200 millones: pantallas que fallaban, mostraban productos equivocados o se apagaban sin aviso, generando apenas $215 dólares al año cada una.

Para romper el contrato, Walgreens enfrentó una demanda de $200 millones de CoolerX, el fabricante de las pantallas.

El fiasco desembocó en pérdidas millonarias, el cierre de 1,200 tiendas y la distinción de ser la acción más floja del S&P 500. Mientras tanto, CoolerX pivotó a software y hoy trabaja con Kroger y Chevron.

Burlington: más pequeño, más fuerte

Burlington quiere seguir pisando fuerte: planea abrir 400 nuevas tiendas en los próximos cuatro años, migrando a un formato más pequeño y aprovechando los cierres de otras cadenas; de hecho, ya se hizo de 64 locales de la extinta Bed Bath & Beyond.

A pesar de la popularidad de Shein y Temu, que triunfan con precios bajísimos en línea, Burlington —junto con Ross y TJX— mantiene su atractivo sin ofrecer e-commerce. ¿Su secreto? La experiencia de “treasure hunt”, esa emoción de encontrar ofertas inesperadas que sus clientes adoran.

Gigantes abandonan la inclusión

La cultura corporativa parece retroceder a otra época: Meta y Amazon se unen a gigantes como Walmart, McDonald’s y Ford en el recorte de programas de diversidad, equidad e inclusión.

Meta argumentó un “cambio en el panorama legal y político” para eliminar a su equipo DEI, mientras Amazon aludió a “programas obsoletos”… eso sí, firmaron su comunicado con #InThisTogether, para recordarnos que todavía “se preocupan”.

Golf al estilo estadio

Imagínate un espectáculo de golf en un estadio cerrado, con pantallas gigantes y una atmósfera digna de un partido de básquetbol. Así es como debutó la TGL (Tomorrow’s Golf League), impulsada por Tiger Woods, Rory McIlroy y Mike McCarley, junto a inversionistas como Steph Curry, Serena Williams y Shohei Ohtani, entre otros.

En su semana inaugural, casi un millón de personas siguieron a los profesionales que, en lugar de recorrer un campo tradicional, compiten desde simuladores de alta tecnología.

Con una cartera de $21 millones en premios (y $9 millones para el equipo ganador), buscan atraer a una audiencia más joven y revolucionar la manera de ver el golf. Para ponerlo en perspectiva, el PGA Tour de 2024 destinó $45 millones a sus primeros tres lugares.

¿Exceso fatal de eléctricos?

La industria automotriz china atraviesa un momento crítico. A pesar de que las ventas crecieron 5.5% en 2024 (alcanzando 22.9 millones de unidades), el exceso de automóviles eléctricos supera con creces la demanda. Esto se refleja en descuentos agresivos, exportaciones forzadas y la consolidación de marcas más pequeñas.

Para los próximos años (2025-2027) se espera una “ronda de eliminación”, en la que solo sobrevivirán las compañías más sólidas.

Las barreras comerciales en Europa y EE. UU. dificultan la expansión internacional, aunque gigantes como BYD siguen dominando (vendieron casi 4 millones de vehículos), mientras Tesla, bien posicionada, encara una feroz competencia local.